상가 가 가 너 에게 국경 전상 의 새로운 정책 중 칠대 버그 를 알려 줄 것 이다

우리나라는 4월 8일 국경전상 새로운 정책을 전면적으로 실시할 것이며 이 정책의 발표에 따라 갈수록 많은 문제가 폭로되고, 오늘날에는 사업가들이 경상 신규 정책에서 7대 BUG 를 알려준다.

경로 수입

신정'은 카운트다운 시행에 들어갔지만, 경로상 플랫폼상, 브랜드상, 서비스업체, 정책불확실성이 따른 중중중곤혹과 우려를 겪고 있다.

재정부, 세관본서, 국세총국 등 3부위는 2016년 4월 8일부터 글로벌 전자상거래 수입 세수 정책을 실시할 예정이다.

지난 6일 신경신문사에서 주최한'4.8 국경을 넘어 수입 전상세 신정고사 '고봉 포럼에 천고양이 국제, 경동 글로벌 구매, 소닝바트, 유품회 등 경상상플랫폼, 에코리트 홍콩 소립업체, 독일 인퍼노 연쇄 마트, 독일 보건품 상가 샐us, 한국 the jamy 미장백화점, 영국 산버리 (Sainbury)s 슈퍼마켓과 서비스상북 연합 등 신정 직언에 대한 불확실성이 있다.

논란 1: 신정과 상위법에 어긋나는 합법성 존재 불일치

《 중화인민공화국 세관법 》 제56조 규정은 액수 이내의 물품에 대해 관세를 면제할 수 있다.

《 중화인민공화국 관세조례 》 제45조 규정은 관세세액이 인민폐 50위안 이하의 한 표의 화물을 징수하면 관세를 면제한다.

‘ 신정 ’ 에 따라 제출한 ‘ 50위안의 면세 한도를 취소하다.

이번 재정부, 세관총서, 국세총국 등 3부위가 출범한 신정은 부문 규제일 뿐, 이 같은 《세관법 》과 《관세조례 》의 상위법에 부합된다.

《 중화인민공화국 입법법 》 제8조에 따르면 법률의 효력은 행정법규, 지방성 법규, 규칙보다 높다.

행정법규의 효력은 지방성 법규, 규칙보다 높다.

논란 2:2만 원년 소비 한도액 소비 수요 억제

데이터는 2020년까지 중국이 5억 중산계급으로 예상된다.

중국 소비 전체가 지속적으로 업그레이드되고 있으며, 2015년 중국의 출국여행자 수는 1억 2억 원으로 전체 해외소비가 1조5000만 위안에 이른다. 이 뒤에는 엄청난 소비 업그레이드의 수요다.

신정 중 2000위안 한도액, 2000위안의 연간 소비 한도액, 관련 부위는 도대체 어떻게 계산한 것일까?

공시 계산 과정?

중국 구매력이 갈수록 강해지고, 해외 소비 업그레이드 수요가 커지는 등 신정은 매년 2만 위안의 제한 구매 금액에 대해 소비수요를 억제할 것인가?

또한 어느 정도 개인 대리 및 수화물의 시장을 조장하고 있다.

막힌 방법으로 국내 산업의 업그레이드 문제를 해결하려 하는 ‘ 통행불통 ’ 이다.

많은 경상 업체들의 경우 세제 전 주로 국경 보세 예비 모델로, 4월 8일 이후 2000위안 이상의 상품이 판매되지 않고, 현고 재고 압력에 큰 영향을 미친다.

소비자들에게 2000위안 이상의 상품은 해외 직우만 갈 수밖에 없으며 소비자들이 어떻게 세금을 내야 할 수 있을지 문제다.

예를 들어 독일 인피erno 마트에서 실행하는 것은 ‘주문 미동, 물류 선행 ’이다. 2000위안 이상의 물품은 4월 8일 이후 판매할 수 없고 재고에 영향을 미치고 있다.

정면 리스트가 배급되지 않았다면 어떤 물건을 사재해야 할지 잘 모르겠다.

논쟁 3 "정면 명세서 가 출범 속도 의 늦 은 업종 의 예상 을 넘어섰다

이번 신정 중 세개와 소비 한도액을 제외하고 가장 큰 논란은 경로전자상거래 수입 상품 목록 이내적인 상품을 제시하는 데 있다.

하지만 지금까지 정면 리스트는 정식으로 발표되지 않았다.

사업가가 가장 걱정하는 것은 일단 제품이 정면 명세서에 없다면 결과는 어떨까?

지금도 정책이 없다.

해외로 운반돼 소각까지?

부정 명세서는 상가의 어떤 상품을 팔지 못하지만, 정면 명세서에 대한 감사 방식은 많은 상품이 확실치 않다.

예를 들어 북연재화에서 가장 잘 팔리는 영국 우유는 현재 10만통'정면 리스트'가 팔릴 수 있을지 명확한 정보가 없는 현실의 문제는 북연의 중국 보세창고에 10만통의 우유재고가 팔리지 않는다면 반환이나 소각할 수밖에 없다.

논란 4: 세트 실행 세칙 결핍

정책을 내놓으면 반드시 세밀하게 실행 파일이 있어야 하고, 세칙은 시장의 실제 조작과 발전에 공간이 있어야 하지만, 국경 전상 신정은 지금까지 세칙이 없다.

국제 부사장은 신정 관련 조립 기술의 불확실성이 높아 조작성이 매우 약하다.

기술적인 방안과 조립 서류가 출범 전에 2천 위안 이상 상품이 어떻게 세금을 내야 하는가에 직면해 있다.

"세는 어디로 내요?

무디 유품회 물류 부사장도 신정에 따라 2천원 이상의 상품은 일반적인 무역통관세를 징수하지만 개인 소비자는 주체로 신고할 수 없고 각 지방 세관 직언은 ‘세금을 어떻게 부과하고 시스템이 없느냐에 대해 일부 세관은 기업에 이르기까지 이천 위안이 넘는 상품별보를 보고할 뿐이었다.

홍콩의 소가전제품 ecolite 왕진강은 2천 위안 이상이 직우였으면 후베이 소비자가 상품을 받은 후 무한 공항 세관세를 내고 차를 타고 2시간 동안 차를 타야 한다고 말했다. 그렇지 않으면 이 제품은 다시 돌려보내는 것은 매우 불합리적이다.

경동 전 세계 구매 책임자 구황의 곤혹은 현재 주요 정책은 보세 모드에 집중되어 있으며, 우표 패턴에 대한 인상을 더 높일 것인가?

B2C 플랫폼의 행보를 장려하는 것입니까?

구황은 아직까지 공식적인 정보를 얻지 못했다고 말했다.

쟁의 5: 신정 완충기 정책 결핍 안정성

정보사회연구소 소장 왕준수는 신정 4월 8일 총총히 실시돼 집행성이 약하고 기술적 방안과 조립 서류가 아직 출범되지 않았고 불확실성과 조작성이 뚜렷하다고 판단했다.

크로스 플랫폼이 지나간 경험에 따르면 돌발 사건이나 신규 발표를 만나면 세관이 집행에 문제가 생길 수 있다.

일부 경상업체들은 4월 8일 신규 집행 당일 출고할 수 없다고 밝혔다.

세관의 새로운 업그레이드의 시스템과 플랫폼이 연결될 수 있으며, 업계와 소비자는 이를 위해 계산해야 한다.

이것은 결코 위험한 말이 아니다.

유품회 물류 부사장은 이번 신정 모 시점세관에 문제가 생겨 매일 수만 개의 주문서를 쌓았다.

서비스 상북련의 장일궁은 신정이 사업가들에게 예비한 집행시간이 너무 짧고, 적어도 3개월의 창기도 주지 않았다고 말했다.

독일 보건품 사업가 샐러스 관계자 판소윈은 국경 전상들의 신정은 "창문을 열고 닫았다"고 말했다. 정책은 연속성, 안정성이 부족하다.

논쟁 6: 국경 전상들이 만약 ‘ 명분 ’ 업계가 말살될 것이다

유품회 물류 발전 유한회사 부사장은 세제 신정은 크로스 전상에 대해 ‘ 준생증 ’ 이라고 말했다. 이번 세제 개혁 조정 후에는 ‘ 탈락자 ’ 가 되었지만, 뒤의 일련의 권리와 의무를 누릴 수 있을지 의문이다.

천고양이 국제 부사장도 “ 출금 ” 세제 후, 정책이 개인무역이라는 새로운 사물을 존중할 수 있는 합리적인 명분 ” 에 대해 한 세트의 관리 체계를 내놓았다.

만약 경로전상이 탈락한 후 모든 법률 적용은 90년대, 완전히 말살업이다.

국내 국제적 수입 전상 플랫폼은 모두 국가가 국제적 수입 전기상들의 법률적 지위를 일괄적으로 승인할 수 있기를 희망하며 잠정적으로 규정된 업그레이드판이 출범되기를 바란다.

일부 경로전기업체 수입업체들이 심지어는 경로전상 정책을 제정하는 초심은 어디에 있는가?

일반적 무역 간 에 대한 세금 의 차액 을 줄이시겠습니까? 아니면 경로전상 이 국내 각 방면 의 산업 업그레이드 를 촉진하고, 국경 상업이 장기적으로 지원할 산업이 아닌가?

논쟁 7: 일반 무역 코드 인상 감사 원가 인상

천고양이 국제 플랫폼은 모두 5000여 개의 브랜드 상점이 있는데 지금은 매우 곤혹스러웠다.

예컨대 현재 27종류 의 행보 대류 로 귀류하고 있으며, 대량 상품 관리 에 적합한 방법, 감독 비용 이 낮다면, 일반적 으로

인코딩, 한 플랫폼은 모두 수십만 가지 품목으로, 8,000여 개의 인코딩이 일치하지 않으며, 국경 전사들이 협의할 만하다.